摘要:行业研究:关税下降对汽车各细分市场的影响?:此前,威尔森对关税下调的市场影响进行了总体分析,认为汽车

行业研究:关税下降对汽车各细分市场的影响?:

此前,威尔森对关税下调的市场影响进行了总体分析,认为汽车市场内一变量的改变,定会造成其他因变量不同程度的连锁反应。关税下降引起的市场涟漪具体会怎样蔓延?我们一起来一探究竟。

对汽车细分市场的影响:国内B级、SUV级市场受冲击影响较大

近两年,进口车在中国销量稳中有升,并主要集中在B级、B-SUV及C-SUV等细分市场,三者销量贡献超50%以上,关税下调带来的一系列价格调整,预计将对进口车整体市场以及重点细分市场销量增长带来积极影响。

行业研究:关税下降对汽车各细分市场的影响?-玩意儿

威尔森围绕关税下调进口车对合资、自主品牌下各细分市场的冲击进行了测算,以理想状态的8%售价折扣计算,我们发现无论是合资还是自主品牌,其中国内B级、SUV级市场受到的冲击均较大。

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B级、SUV级市场下各主流车型均受到不同程度的冲击影响。

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对新能源汽车市场的影响:短期内较难撼动国内新能源汽车的售价

特斯拉作为首个进行下调价格的外资品牌,或许能够赢取中国消费者的认可,为其日后提高中国市场份额留下一次成功的“公关”宣传。

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特斯拉当前在中国的销售规模较小,且其采用直营销售方式,订单与库存管理灵活,借此次政策,或将为其带来增益。但其价格下调后的售价仍高于国内新能源车的定价,短期内较难撼动国内新能源汽车的售价。

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对局部 国产豪华品牌车型的影响:进口宝马5系存在较大冲击风险

针对同时具有国产渠道和进口渠道的车型,以奔跑 E级和宝马5系为例,我们分析发现,在车型总销量中,其进口车型与国产车型份额差距大。

进口奔跑 E级官降后对其国产车型影响不大;进口宝马5系官降后与国产车型价格重叠度高,存在较大冲击风险。

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市场内价格的传导机制:从进口车、对应国产车、同级别豪华车、同级别合资车到同级别自主车

以奔跑 C级为例,进口奔跑 C级官降后,价格区间接近国产奔跑 C级,进而将影响国产奔跑 C级销量;国产奔跑 C级若需要稳定销量,将对当前售价进行调整(或增加同等比例的促销优惠),威尔森通过测算发现,国产奔跑 C级的售价区间应调整为29.47-45.70万元。

若国产奔跑 C级进行如上调整,必将引起竞争对手A4L的跟进,而A4L的最低售价将涉及 凯美瑞的价格区间,从而影响凯美瑞的销量表示 。

由此威尔森猜想,类似的价格传导效应将引起连锁反应,形成“进口车→对应国产车→同级别豪华车→同级别合资车→同级别自主车”的传导路径。

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作者:张豪盛

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