摘要:《华尔街日报》:中国车依旧实惠,但已不再“难看”IT之家1月28日消息《华尔街日

《华尔街日报》:中国车依旧实惠,但已不再“难看”

IT之家1月28日消息《华尔街日报》日前发布了一篇文章,题为《中国汽车依旧便宜,但已不再难看(Chinese Cars Are Still Cheap. But They’re No Longer Ugly)》,对中国国产汽车的设计进行了讨论。

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▲报道截图

文章称,中国的汽车此前以价格低廉但是外形难看而闻名,但随着厂商已经转变了,开始从外国竞争对手那里抢夺明星设计师。厂商给设计师们开出了顶级薪水,让他们把个人风格印在汽车上。已有来自劳斯莱斯、奥迪、沃尔沃、宝马等品牌的设计师们签下了合同,在中国厂商的设计部门中任职。

例如,在这股浪潮中,来自宾利的设计师大卫·希尔顿加盟了广汽(GAC),来自沃尔沃、福特的彼得·霍伯里加盟了吉利,来自宝马、马自达的凯文·赖斯加盟了奇瑞汽车。大卫·希尔顿表示,上海的汽车设计师比世界其他地方的还要多,包括美国的底特律和洛杉矶。

文章指出,国内市场剧竞争的加,带来了更好的汽车。J.D.Power(杰迪保尔)最新的质量调查显示,中国、外国汽车制造标准的差距已几乎不复存在。现在,厂商们已经在处理美学问题。

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