摘要:滴滴“有问必答”:每单抽成20%左右,为什么还会亏损?IT之家4月22日消息 滴

滴滴“有问必答”:每单抽成20%左右,为什么还会亏损?

IT之家4月22日消息 滴滴于今日上线“有问必答”平台,该问答平台将针对公众普遍关注的问题进行公开答复。

第一期的焦点是备受关注的平台网约车抽成比例,问题很直接:

  • 滴滴的抽成到底是多少?

  • 有人说高达25%,是真的吗?

  • 每单的“抽成”都一样吗?

  • 为什么抽成很多却依然亏损?

  • 这些钱都去哪了?

滴滴网约车执行总裁陈熙表示,2018年第4季度,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的,平台不收费。

另外,并非每单抽成比例都是19%,高于25%的订单和低于15%的订单各占20%,但费率高的订单比较容易传播,所以会有人认为平台每单(或平均)费率是25%。

至于为何会连续亏损,陈熙解释道,2018年第4季度,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%,分布如下:

比例_720.jpg

  • 返给司机的奖励约占7%,用于在高峰期激励司机多劳多得、优劳优得;

  • 业务运营相应经营成本约占10%,包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。

  • 纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%,其中大多数是纳税。

各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%),其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担,这部分就属于亏损,滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补。目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。

陈熙还提到,从去年底开始,公司着手提高经营效率,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。今年年初,滴滴也进行了比较大规模的组织升级,优化2000个工作岗位,并大力缩减运营支出,力争稳步实现商业上可持续的发展。

网约车作为一个年轻的行业,还需要持续提高管理能力和运营效率,去探索乘客、司机、平台互利共赢的更高效的业务模式。这方面滴滴正在积极地进行尝试,进一步优化费率,也会向广大用户、司机师傅以及公众继续征求意见和建议。

滴滴,有问必答,网约车,IT资讯,业界,滴滴“有问必答”:每单抽成20%左右,为什么还会亏损?